齒輪傳動(dòng)在我國(guó)的發(fā)展是從漸開線齒輪起步的，具有中心距敏感性小，可進(jìn)行各種變位和修行設(shè)計(jì)，易于進(jìn)行精密加工、互換性好等一系列優(yōu)點(diǎn)。從50年代起，在一般與重要的設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)中，都采用漸開線齒輪。限于當(dāng)時(shí)的制造水平，多數(shù)齒輪傳動(dòng)采用定軸式結(jié)構(gòu)，普遍使用以調(diào)質(zhì)熱處理為主的所謂軟齒面齒輪，其制造精度相當(dāng)于國(guó)際GB 10095-88的8~9級(jí)。這種齒輪主要靠軸向傳遞運(yùn)動(dòng)，其端面齒廓理論上呈點(diǎn)嚙合，因而降低了對(duì)齒廓的技術(shù)要求；在垂直于齒面瞬時(shí)接觸線方向，誘導(dǎo)曲率半徑較大；再有，齒面潤(rùn)滑性能較好，因此，在軟齒面條件下其吃面接觸強(qiáng)度與漸開線齒輪相比有顯著提高。從60年代起，單元弧齒輪在國(guó)內(nèi)獲得了廣泛應(yīng)用。
    機(jī)械齒輪加工過(guò)程中：首先，鍛造制坯；接著是正火；下一步是，車削加工；再一步是，滾、插齒；剃齒；最后是，熱處理；剃齒
機(jī)械齒輪加工表現(xiàn)形式：
1、齒面磨損
2、齒面膠合
3、疲勞點(diǎn)蝕
4、輪齒折斷
5、齒面塑性變形