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2013-05

我國(guó)東莞齒輪行業(yè)存在的問(wèn)題

我國(guó)東莞齒輪行業(yè)存在的問(wèn)題

當(dāng)前，我國(guó)東莞齒輪行業(yè)還存在很多問(wèn)題。相較于國(guó)外的齒輪行業(yè)我國(guó)的齒輪行業(yè)與之有很大的差距，齒輪傳動(dòng)安裝及技術(shù)及機(jī)能都趕不上進(jìn)步國(guó)家，東莞齒輪動(dòng)力學(xué)剖解軟件的水平也不高，商品尺度還尚未與國(guó)際接軌

2013-05

深圳齒輪在測(cè)量?jī)x器中的介紹

深圳齒輪在測(cè)量?jī)x器中的介紹

深圳齒輪在測(cè)量?jī)x器中，其中總成測(cè)試儀器、蝸輪付檢查儀約10余臺(tái)，變速箱總成試驗(yàn)臺(tái)和驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)全國(guó)不超過(guò)50臺(tái)。許多廠沒(méi)有噪聲儀、扭振儀等必備的儀器。

2013-05

修形東莞齒輪的嚙合特性基本參數(shù)

修形東莞齒輪的嚙合特性基本參數(shù)

為表明修形東莞齒輪的嚙合特性，現(xiàn)取基本參數(shù)為：中心距A=15omm，主動(dòng)齒輪齒數(shù)，等移距變位和修形等三種類(lèi)型的齒輪進(jìn)行計(jì)算對(duì)比。除節(jié)點(diǎn)附近外其余各點(diǎn)擺線(xiàn)齒形曲率半徑均大于漸開(kāi)線(xiàn)齒形的曲率半徑。

2013-05

深圳同步輪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率顯著提高

深圳同步輪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率顯著提高

中高檔數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率顯著提高，中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率顯著提高中高檔數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率、中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件如深圳同步輪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率較低

2013-05

東莞同步帶輪規(guī)格及型號(hào)參數(shù)大全

東莞同步帶輪規(guī)格及型號(hào)參數(shù)大全

東莞市全興機(jī)械齒輪專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：各種公英制齒輪、齒條、鏈輪、同步帶輪、傘齒輪、螺旋傘齒輪、小模數(shù)齒輪、蝸輪、蝸桿、螺桿、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品

2013-04

深圳齒輪產(chǎn)業(yè)需要由可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的自主核心技術(shù)作引領(lǐng)

深圳齒輪產(chǎn)業(yè)需要由可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的自主核心技術(shù)作引領(lǐng)

深圳齒輪產(chǎn)業(yè)需要由可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的自主核心技術(shù)作引領(lǐng)，聚集全行業(yè)的產(chǎn)學(xué)研資源，聯(lián)合創(chuàng)新，攻克產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)，扭轉(zhuǎn)高端重大裝備齒輪傳動(dòng)裝置長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)局面。

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